高速公路在全省率先全面建成“两纵 两横”

图为莆炎高速公路仙游游洋(岐山)互通实现通车，山区出行更加便捷。

本报记者　林罗晓　摄

□本报记者 黄国清

开栏的话

改革潮涌，激荡神州。

今年是我国改革开放40周年。40年众志成城，40年砥砺奋进，中国人民用双手书写了国家和民族发展的壮丽史诗。特别是党的十八大以来，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，中国的改革之路越走越宽，开放之门越开越大。位于东南沿海的莆田乘上改革开放的浩荡春风，敢闯敢拼，开拓进取，全面深化改革、扩大开放取得辉煌成就，释放强大活力，经济社会发展迈上新台阶，城乡面貌发生翻天覆地的变化。

实践证明，改革开放是决定当代中国命运的关键一招，是坚持和发展中国特色社会主义的必由之路。从今日起，本报开设《壮阔东方潮 奋进新时代——庆祝改革开放40年》专栏，生动展示我市改革开放取得的成就与经验，激励全市人民坚定不移将改革开放进行到底，加快建设美丽莆田，创建美丽中国的示范区。

今年5月7日，位于涵江区庄边镇岐山村的莆炎(湄渝)高速公路仙游游洋(岐山)互通通车试运营。至此，游洋镇形成17个行政村“村村20分钟上高速”的格局。临近互通口连接线出口处的游洋镇天马村旧厝岭百香果种植基地里的果农乐开了，产品外运效率提高了，游客下了高速还可以快捷前来体验自主采摘的乐趣。“要致富、先修路，改革开放带来好处”，果农高兴地说道。

交通运输是经济社会发展的“先行官”。党的十九大报告提出，加强水利、铁路、公路、水运、物流等基础设施网络建设，为新时代交通运输发展指明了奋进方向。改革开放以来，我市不断推进交通基础设施建设，形成四通八达的交通路网，连通八方，为我市扩大开放、建设美丽莆田提供了坚强支撑。

昨日，记者在仙游县菜溪乡溪边村看到，国省干线联二线仙游段一期工程石苍石阳至西苑凤顶段全长28.1公里，已建成通车。看着路上车辆飞驰而过，溪边村村民感叹道，过去他们若要去附近的凤山都得绕道县城，花费一整天时间。现在环山公路通了，只要半个多小时就能到达。这条公路还带来了许多游客，村里的油茶、大米也都卖出好价钱。联二线仙游段建成后，还将串联九鲤湖、麦斜岩、菜溪岩、仙水洋、九座寺等主要景区，极大地促进当地旅游业发展，带动仙游北部山区富美乡村建设。

记者昨日从我市有关部门获悉，目前，全市公路总里程达6098.11公里，公路密度160.48公里/百平方公里，居全省第一位，总体覆盖能力显著提升。其中高速公路已在全省率先全面建成“两纵两横”，通车里程达263.35公里;已建成了20个互通出口、6个服务区、5个枢纽互通、6个高速出境通道，主要港口各有1条高速公路干道向腹地辐射，实现了除海岛外的所有县区行政中心15分钟内、绝大多数乡镇30分钟内通达高速的快捷“交通圈”，满足人民对舒适快捷安全交通的要求，并保持着对产业化、城镇化及经济社会协调发展的适度超前。修筑通途惠民生、促开放。今年是我市城乡规划建设管理提升年，木兰大道的建设，备受关注。

木兰溪是莆田的母亲河，从出海口至源头风光秀丽，沿着溪岸建设木兰大道是落实《建设美丽莆田行动纲要》的重要举措。市委市政府高度重视木兰大道建设，将其列为今年我市城市规划建设管理提升年的重点工程，市委市政府主要领导多次深入实地调研、指导督促。木兰大道三期起点为城厢区华亭镇坪坂，与在建的木兰大道一期工程衔接，终点为仙游度尾镇中锋，长约57.6公里，路幅宽20-50米，双向六车道。眼下，项目按照突出重点、先急后缓、控制性工程先建设原则，正以逢山开路、遇水架桥的态势兴起攻坚热潮。

作为全市上下备受关注的项目，木兰大道建设始终坚持绿色理念。围绕保护木兰溪沿岸珍贵的自然水体生态资源，从大到全线生态环境及人文景观的统筹规划，小到全线36座桥梁各自的结构形制，我市既做加法，又做减法，确保项目建设无缝对接生态修复，做到溪清水畅，实现南北互融、东西互通、多元协调。

如今，从山区到平原到海岛阡陌般纵横交错的国道、省道、乡村道路，承载着滚滚人流、物流，带来了新机遇、新发展。今年，我市交通基础设施建设计划投资360亿元以上，比2017年增长20%多。新开工纵一线工程、纵三线仙游双峰至钟山香山段、联一线南日段;加快木兰大道(三期)工程、联十一线、联二线、纵三线等13个项目;建成木兰大道一期、联一线涵江梧塘至枫林段等项目;加快实施湄洲岛与高速及国省道衔接的“快进”交通网络、仙游县道钟山香山至石苍石阳绿化工程等项目;建设“四好农村路”，新建农村公路100公里……一个个重点项目，为美丽莆田建设，为在更高起点上推进莆田开放开发，奠定了坚实的基础。

沐浴着改革开放的春风，四通八达、流畅快捷、功能齐全的综合交通体系正在我市逐步实现，全市人民也将更加充分地享受方便、快捷出行的幸福感。