荔城区全力推进综合交通建设促地方经济发展

　　图为大坂至壶公路公路拓宽施工现场。

　　图为西天尾镇后卓村溪畔公园的新桥施工现场。
 

截至目前，荔城区辖区公路里程833.686公里，其中，国道63.2公里，省道30.384公里，县道60.86公里，乡道231.567公里，村道447.675公里，农村公路桥梁181座……这组数据，展现了该区交通事业喜人的收获。

近年来，在荔城区委、区政府的高度重视和市交通运输局的大力支持下，荔城区交通运输局紧紧围绕既定的工作目标和任务，加快推进全区交通重点项目建设，抓好交通民生项目建设，推进交通建设长足发展，进一步完善全区综合交通基础设施网络。

■ 大推进　“公铁联运”添动力

位于黄石镇的莆兴路二期项目现场，挖掘机和卡车在交叉施工，工人们正抓紧完成剩余路段的路基土方工程、雨污水管道、软基处理以及有关配套扫尾等工作。“目前主要施工项目是路基土方开挖和地下管道埋设，防护工程正在施工，绿化工程也准备组织进场施工。施工队每天都在加紧赶工，力争8月底全部完工。”该项目建设单位现场代表肖天棋说。

莆兴路二期设计为Ⅰ级城市主干道，长3.6公里，路幅宽60米，计划投资3000万元，现已完成2.87公里路段预验收。正在施工地段为2015年11月交付的施工净地余下700米，施工单位加大人力物力投入，预计6月底完成该段700米道路路床平整，7月中旬进入路面混凝土面层施工，争取8月底路面全部完工，国庆节之前全线通车。

莆兴路二期、物流1#路、物流2#路、涵港大道仕方桥至惠下路段、省道201线北高埕头至303海堤段、壶公路宁海新桥至仕方桥连接段以及永嘉路这7个项目为2016年荔城区重点建设项目，总投资约21亿元。除了莆兴路二期在今年完工外，还将有物流1#路、物流2#路、壶公路宁海新桥至仕方桥段等项目也可在年内建成完工。

其中，物流1#路长2.9公里，路幅宽60米，目前已完成2.6公里的主慢车道水泥混凝土路面、雨污水管道、电力管道、路缘石和路灯基座等，完成人行道铺装2.2公里和全线桥梁。物流2#路长4公里，路幅宽30-36米，已完成3.4公里的水泥混凝土路面、雨污水管道、电力管道、路缘石、路灯基座，完成人行道铺装3.1公里等。物流1#路和物流2#路的绿化工程也在组织进场施工。

壶公路宁海新桥至仕方桥段长1.32公里，路幅宽40米，总投资约3亿元;今年计划投资2000万元，已完成投资2170万元，占年度计划的108.5%;目前完成施工图及图审并正在编制工程预算，完成土地农转用报批。宁海新桥至涵黄公路接线工程已进场，正在进行桩基施工。

经济发展，交通先行。一条条交通干道的加快建成通车，将带动荔城区进一步承接“公铁联运”商贸物流经济圈辐射，为经济社会发展带来新的动力。

■ 大改造　老旧桥梁焕新颜

荔城区地处平原、南北洋，水系发达，大部分地质为淤泥质软弱土，共有农村公路桥梁181座。原有的桥梁设计荷载低，且大部分为石拱桥，随着交通量的日益增长，部分桥梁已不同程度出现病害，成为病危桥，存在严重交通安全隐患，制约着群众的出行及当地经济的发展。

近年来，荔城区不断加大农村公路建设力度，逐步完善农村公路养护体制机制，不断提升农村公路管理水平，通过危桥改造、村道硬化等方法，改善当地交通出行条件，更好地服务全区农村经济和社会发展。

自2008年起实施危桥改造至今，该区共有76座先后被排查认定为四、五类危桥，并列入省厅危桥改造项目库。至目前已完成危桥改造65座，在建8座，正在准备施工招投标1座，共投入资金7500万元，除省市定额补助资金外，不足资金全部由区级配套。2016年计划投资800万元，改造危桥3座。

西天尾镇后卓村溪畔公园桥旧桥位于乡道Y003梧西线公路K1+023处，原为单跨20米的石拱桥，桥梁全长47米，桥宽15米。该桥桥面纵坡过大，行车视距不良，存在严重安全隐患，经省级专家鉴定为适应性不足，改造方案为拆除重建。5月18日，记者在溪畔公园桥旧桥看到，桥头施工队正在铺设管道，桥头两侧接线及桥梁栏杆也正在施工。

施工单位现场负责人林金富介绍说，溪畔公园桥原先是驼峰桥，桥头看不到桥尾，小车经过该桥会触到底盘，不适合车辆通行。现在危桥改造，新桥桥址选择在现有旧桥桥址上，新桥总长为34米，桥面宽度24米。目前该工程主体已完工，正在进行桥头搭板、接线及桥梁栏杆等附属工程的扫尾施工，预计到5月底全部完工。项目完工后，将给附近的居民提供便利的出行条件。

■ 大提升　安保路面均晋级

自2005年率先实现村村通水泥公路以来，荔城区公路交通网络日益完善，路网布局不断优化，运输效益明显提升。但由于农村公路建设受资金、地形等因素限制，绝大部分农村公路安全设施不足，存在行车安全隐患。

对此，该区交通运输局积极推动，逐步完善辖区内农村公路安全生命防护工程，主要在农村公路双车道路段设置交通标线，并在事故多发路段、视距不良、学校路口、平面交叉口、急弯、高填方地段设置交通标志、安全护栏、钢筋砼防撞栏、减速带、人行横道等安全防范措施，提高安全防护能力。

同时，按照先急后缓的原则，首先对全区重要县乡公路进行全面大中修。自2014年实施以来，至目前完成重要县乡道路面大中修12公里，在建大中修项目21公里，正开展前期工作大中修项目30公里。计划总投资5000万元。

5月18日上午，位于荔城区新度镇乡道Y050大坂至壶公山公路养护生态示范路，施工队在盘旋的山路上分头作业，一部分施工人员正驾驶挖掘机整理路床，还有工人在用空压机挖石方。

荔城区交通运输局工程股技术人员曾国兴介绍说，Y050大坂至壶公山公路养护生态示范路项目起点于大坂新灵线，设计里程为11.508公里，根据实际情况，对现状道路土水沟及路肩进行硬化，对部分有条件的路段路面加宽至7.5米;并修复沿线破损路面、完善排水设施、提升安保工程及沿线景观绿化。

目前，该工程已完成路基施工,正准备进行下一步水泥砼路面浇筑、水沟完善、安保工程提升及沿线景观绿化施工,预计7月份完成。该项目的建设将方便群众出行，同时带动当地经济及壶公山森林公园旅游业的发展。

荔城区现有村居130个，共712个自然村。2015年荔城区在全市率先出台农村公路建设补助配套政策，提高区本级补助标准，其中通自然村公路每公里补助8-10万元，将有力推进通自然村道路水泥路面硬化进程。

一条条“致富路”“民生路”纵横交错连城乡，为实现“全面小康 魅力荔城”目标构筑了坚实的大动脉。