涵江区全力推进综合立体交通建设
- 湄洲日报
后郭路、锦岚路等疏港路的开通，助推涵江港开发建设。
塘北片区路网建设，是涵江旧城改造的重要一环。
综合交通是国民经济的基础。近年来，涵江区委、区政府牢固树立抓交通就是抓经济，抓交通就是抓发展的理念，攻坚克难，强力推进交通基础设施建设，综合立体、高效便捷的交通格局初步形成。
一条条通向港口、贯通园区、畅通城市的道路，像飞舞的彩练、奔腾的血脉，进一步拉开了城市框架，为崛起中的涵江插上了腾飞的翅膀，提升了城市的形象和品质，成为涵江经济社会各项事业跨越式发展的重要支撑。
■畅城区：拓展城市发展空间
“这次回到家乡，我发现自己成了‘外地人’。城变大了不说，就连开车出门办事竟需要导航来帮忙。这几年，家乡变化太大了!”在巴西做贸易生意的涵江都邠村村民郭国富，已有多年没回家乡。今年清明节，他回乡祭祖时切实感受到家乡翻天覆地的变化。
如今，“涵江速度”已勾勒出一条条城区大动脉，不断传递出令人期待的愿景。
近年来，涵江区积极融入全市发展大局，坚持“人民城市为人民”的发展理念，实施“南进西联”发展战略，以旧城东西改造为点，以国道福厦路为线，以区内发达的水系为网，推进塘北片区、兴涵水都、国际商贸城三大片区的开发建设，优化城市形象。
4月10日，记者来到位于涵江城区西部的兴涵水都片区看到，在去年3月开工建设的六一西路延伸段上，工人们正抓紧完善照明、绿化等配套设施，争取实现该路段今年下半年通车。而从湖园路至六一西路延伸段的凤阳路，也将于今年下半年通车。眼下，该片区内还有紫霞路、福兴路、安都路、顺安路、安仁路7条共约5公里的道路正在办理前期手续。
城市建设，孕育着涵江的希望和未来。实施城市道路建设工程，可凝聚人心，提升人气，既展示决策者的魄力，又展现涵江的魅力。实实在在、看得见、摸得着的交通变化，让群众感受到城市的飞速发展，以及这种发展带来的美好生活。
入住涵江凯旋天下小区已有四年的曾云英见证了塘北片区的发展。在这个片区的变化中，让她感触最深的就是道路建设。她说：“刚搬进来时，小区门前只有一条坑坑洼洼的断头水泥路，难走不说，每天早上还被菜贩子堵得水泄不通，上班得绕远路，整条路又脏又乱。如今，不但断头路打通了，而且出行便捷。”
涵江住建局局长凌文东介绍，塘北路改造建设项目于2014年上半年启动，去年3月全线通车。北起环城北路，南至福厦路，全长2.32公里，总造价6312万元，为沥青双向六车道，路幅宽40米。改造后的塘北路是涵江的“形象路”，与鉴前路和鉴前路延伸段相衔接，把老城区和新城区有效衔接起来，盘活了涵江北部新片区，北拓开发建设的效益日益凸现。随着飞浦路、黄霞路、湖园路、横二路、横三路、苍霞路、黄安路等道路的建成通车，该片区崭新的路网焕发出更大的活力。
交通先行百业兴。为促进城市繁荣、优化产业结构，未来五年，涵江区将改造小商品批发城，开发国际商贸片区。目前，该片区内已有商城大道、商城东路、商城中路、商城南路4条共约7公里的道路开始办理前期手续。
■通园区：提升招商引资能力
立体交通网格触及城市每一个角落，也激活了每一个经济点。
工业园区是区域经济发展的龙头，是对外开放、招商引资的主要载体。园区道路是园区建设的基础，加大对工业园区交通基础设施的建设力度，对于增强园区的承载能力和提升园区招商引资能力具有重要的意义。
这几天，一批批新中式家具正通过园区主干道，从陈桥转运进新涵工业集中区的新古典家具产业园内。玉成古典家具有限公司董事长陈玉成高兴地说：“涵北路的建成通车，解决了我心中的一大顾虑。现在，我可以放心地运送家具，不必担心家具在运输途中遭遇意外损坏了。”
新涵工业集中区现有企业近80家，其中超亿元企业20家，聚集了雪津啤酒、亿发工贸等一批食品加工、鞋革服装产业龙头企业落户。为进一步优化产业布局和项目落地环境，拓展产业发展空间，涵江区借助城市建设东风，以重点项目建设为载体，继续把完善园区配套基础设施作为落脚点，推进新涵工业集中区、城北工业区、莆田高新技术产业园区内的路网建设。
记者再次来到莆田高新技术产业园区看到，这里道路四通八达、基础设施完善，还有满目葱茏的道路景观。在中国科学院海西研究院莆田中心大楼前，一条建成后与南环城路相接的涵港路正在如火如荼地施工。良好的环境和便捷的交通网吸引了不少企业在此落户。方圆十几公里，电子信息、机械制造产业集群密布，“生态红利”扑面而来。
莆田高新区管委会主任谢金东说，随着产业的发展，人口聚集会越来越明显。如果不加快园区配套建设，就会制约产业的发展。
目前，涵北路西段、邠河路、横一路、涵北路东段等工业园区道路已建成通车。这对拉开园区框架，改善投资环境，推进招商引资，引导产业集群集聚，加快经济发展将起到重要推动作用。
■疏港区：促进港口开发建设
涵江的潜力在港口。在新常态下，涵江区委、区政府抢抓重大机遇，挺进涵江港，奋力推进临港产业。
港口开发建设需要通畅的疏港交通做支撑。为此，涵江区把完善疏港道路作为港口开发、拓宽发展腹地的一项重要举措。涵江区港口办主任林文清说，欲致鱼者先通水，欲致鸟者先树木。疏港交通不畅，是制约涵江港开发的一大瓶颈，建设一个与城区交通相连接的港区集疏运交通体系十分迫切。该体系建成后，将与赤港、三江口、城区等各主干道衔接，形成快速便捷的疏港交通体系。
作为连接324国道通往涵江港作业区的重要疏港公路，锦岚路北起涵港路交叉口(沈海高速北侧)，南至联十一线，已于去年11月建成通车。4月11日，记者在锦岚路看到，笔直宽阔的疏港大道向远方延伸，路两旁是崭新的路灯和郁郁葱葱的绿化带，一片欣欣向荣。
除了锦岚路，后郭路也已建成通车。这些道路的建成通车，进一步打通了中心城区通往涵江港区的交通动脉，实现港城联动的有效对接，为涵江港口经济发展注入新的活力。
此外，目前多条疏港道路进度明显。在联十一线涵江连接线建设工程项目现场，机械轰鸣，道路建设正如火如荼地展开。该项目的建设将成为连接三江口镇和江口镇的重要通道，也是推开堤内腹地开发的重要设施。
众多疏港道路的建设，对涵江区挺进兴化湾，尤其是加快建设临港重大工业项目，将起到极大的促进作用。涵江区在港区内布局机械装备制造园、食品工业园、物流园等，并大力引进临港龙头企业及关联项目，培育发展临港产业，努力把兴化湾建设成为国家级智慧低碳产业新区。
城市发展，最终落脚点是百姓幸福感的提升。出行环境不断优化、城乡环境更加舒适、创业氛围愈发浓厚……老百姓的幸福感也随之上升。