莆田规范机动车秩序 单向3车道以上将设公交专用道

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城区类似东圳路这样单向三车道的道路或将施划公交专用道

东南网9月2日讯(海峡都市报记者 陈晋/文 马俊杰/图) 为规范市区机动车秩序,保障公交车通行优先,莆田市计划在市区施划公交专用道,到2018年前,扩大公交专用道的覆盖范围。近日,莆田市政府印发《莆田市实施畅通城市三年行动计划(2016—2018年)的通知》,将大力发展城市公共交通,到2018年,公共交通分担率达到23%,实现中心城区公交站点500米全覆盖。

荔城大道 东园路等或符合施划标准

根据《通知》,莆田市计划在交通流量大及单向3车道以上的城市道路设置公交专用道,并在2018年底前逐步扩大公交专用道的覆盖范围。昨日,记者走访市区各条主干道调查发现,目前,东园路、荔园路、荔城大道单向路幅均在3车道以上,符合公交专用道的施划标准。

交警部门相关人士表示,公交专用道的划分是为了让公交车的通行更加顺畅,人性化区分公交车辆和社会车辆。一般来说,公交专用道的标线由以前的白色实线改为黄色虚线,虚线的线段长与间隔均为4米。车道上喷绘的“公交专用”四个大字将由以前的由远到近改为由近及远,这样非常醒目,让驾驶员有一种更直观的视觉效果。

据介绍,公交专用道将采用分时段禁止的措施,社会车辆在禁止时段内(早上7:00—9:00、下午5:00—7:00)不得进入该车道,如有违规者,将根据相关规定予以相应的处罚。

5分钟一班车 公交站实现500米覆盖

从今年6月开始,莆田市公交集团对学园街、文献路、东园路、延寿路、荔园路、十字街、莆阳路、八二一街等路段沿线公交站台进行重新改造或增建,满足市区出行需求。同时,今年新一批100辆纯电动公交车已全部抵达莆田,到2018年底前,莆田的公交出行分担率将达到23%。

根据《通知》,2016年—2018年,莆田将提高公交线网覆盖率,中心城区公交站点每500米必须设置一个公交站点。同时,到2018年,全市公交车要突破727标台,其中清洁能源、新能源公交车辆达到650辆以上,公交线路突破63条,中心城区公交平均发车间隔高峰时段不超过5分钟一班。

自行车租赁 构建半小时自行车体系

记者从莆田市公共自行车服务中心获悉,2013年莆田启动公共自行车建设至今,市民一直力推公共自行车租赁,在最初建成的绶溪公园博物馆和活力园两个站点,公共自行车的租赁受到热捧,不少市民在周末或者工作之余,租赁公共自行车骑行。

3年时间,莆田的公共自行车站点已建成18个,基本实现市区各个主要路段的覆盖。18个站点分布在博物馆、活力园、交战路入口、荔枝林带荔能站、荔枝林带荔浦站、市政府南广场等。

未来2年,莆田的公共自行车租赁点将继续增加,构建便捷的半小时自行车体系,解决市民出行“最后一公里”。到2018年,新增公共自行车1800辆以上。

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