宁海桥将变身清代石桥面，打造旅游景观
- 传媒中国
昨日，笔者在涵江区白塘镇镇前村附近看到，宁海桥下游不远处，建设中的宁海新桥已完成桩基施工，正在进行桥面建设。预计该大桥明年10月可贯通，届时，宁海古桥水泥桥面将拆除，恢复原来的清代石桥面，禁止车辆通行，打造成旅游景观。
据了解，原有的宁海古桥是在1334年由龟洋寺僧人越浦筹建，至1350年完工。后经多次修复，保存完好。该桥全长225米，宽5.8米，高10米，石梁式结构，由75块长13米、厚1.2米的巨大石梁架在14座船形桥墩上，两墩间净跨8.8～11.8米。1961年，该桥被省政府列为第一批文物保护单位。
从上世纪80年代起，由于交通需要，我市在宁海古桥上兴建了一座公路桥，它一度成为涵黄交通要道。但这座公路桥已不堪重负，桥底下出现多处裂痕，桥基下陷严重，被列为四级危桥，一些载重量大的货车已经不允许在桥上行驶。为打通涵江与市区的另一条经济通道，我市正式启动宁海新桥建设，在距离古桥110米远的下游处施工建设新桥。该项目北接省道201线涵江段，南接规划中的壶公大道互通枢纽，东临宁海挡潮闸，西靠宁海古桥，是我市综合交通规划中“三纵四横”快速路规划的重要组成部分。
新桥项目全长约1．2公里，其中桥梁长1044米，引道36米，桥面宽41米，设计为双向八车道，总投资3.08亿元，采用一级公路兼城市快速路标准设计，设计行车速度每小时80公里。考虑到大桥建设地点处于潮汐影响区，新桥工程尽可能采用耐腐蚀性能强、养护维修方便的结构。目前宁海新桥已经完成部分桥墩建设，正在进行桥面浇灌。
新桥建成后，将拆除古桥上的公路桥，古桥将告别交通枢纽的作用，但仍作为莆田的二十四景之一，供游人参观。
据了解，原有的宁海古桥是在1334年由龟洋寺僧人越浦筹建，至1350年完工。后经多次修复，保存完好。该桥全长225米，宽5.8米，高10米，石梁式结构，由75块长13米、厚1.2米的巨大石梁架在14座船形桥墩上，两墩间净跨8.8～11.8米。1961年，该桥被省政府列为第一批文物保护单位。
从上世纪80年代起，由于交通需要，我市在宁海古桥上兴建了一座公路桥，它一度成为涵黄交通要道。但这座公路桥已不堪重负，桥底下出现多处裂痕，桥基下陷严重，被列为四级危桥，一些载重量大的货车已经不允许在桥上行驶。为打通涵江与市区的另一条经济通道，我市正式启动宁海新桥建设，在距离古桥110米远的下游处施工建设新桥。该项目北接省道201线涵江段，南接规划中的壶公大道互通枢纽，东临宁海挡潮闸，西靠宁海古桥，是我市综合交通规划中“三纵四横”快速路规划的重要组成部分。
新桥项目全长约1．2公里，其中桥梁长1044米，引道36米，桥面宽41米，设计为双向八车道，总投资3.08亿元，采用一级公路兼城市快速路标准设计，设计行车速度每小时80公里。考虑到大桥建设地点处于潮汐影响区，新桥工程尽可能采用耐腐蚀性能强、养护维修方便的结构。目前宁海新桥已经完成部分桥墩建设，正在进行桥面浇灌。
新桥建成后，将拆除古桥上的公路桥，古桥将告别交通枢纽的作用，但仍作为莆田的二十四景之一，供游人参观。